Posted by Albert (62.82.23.76) on August 31, 2000 at 12:46:56:
MI OPINION SOBRE LAS PRINCIPALES NOVEDADES PARA LA LUCHA CONTRA LA SINIESTRALIDAD EN CARRETERA
Hago referencia a la noticia aparecida en ese diario con fecha 19/08/00, en la sección “SOCIEDAD”, relativa a: circulación: La lucha contra la siniestralidad en la carretera en el cual se argumenta un montón de puntos que en un principio nada tienen que ver con la lacra que estamos sufriendo en la siniestralidad en las carreteras, mas bien se me antoja que se está arguyendo, como viene siendo una practica habitual, una reforma con el fin puramente recaudatoria sobre el ya sufrido conductor, será como complemento a la constante e imparable presión administrativa sobre el automóvil.
De lo que he leído, y que pasaré a transcribir, en ningún momento se alude a una probable sugerencia en la disminución de la accidentabilidad y en consecuencia a la siniestralidad viaria, pues todo hace referencia únicamente y exclusivamente a sancionar al conductor (con el obvio resultado de la recaptación dineraria por parte de la voracidad insaciable de la administración).
Voy a argumentar, bajo mi punto de vista, cada uno de esas principales novedades que nos preparan, transcribiendo la novedad y seguidamente mi argumentación:
1. ANTECEDENTES Los antecedentes en el Registro de Conductores e infractores se cancelarán cada dos años en lugar de cada seis meses como ahora.
En verdad opino que seis meses para la cancelación de esos registros imagino que su resultado habrá sido la in operabilidad de los mismos en su momento, pero señores aguantar durante dos años dicho registro también es otra exageración dada la franca posibilidad de la reincidencia en la comisión de alguna falta, ya no tanto por parte del propio conductor sino de la propia responsabilidad de la administración, porque entiendo que la aplicación de una medida así debe entenderse que de las dos partes involucradas, (denunciado y denunciante) uno de ellos tiene que tener la presunta razón, que se verá en su momento.
Seamos justos y no impongamos un criterio del cual difícilmente el involucrado (denunciado) podrá defenderse de la consabida versión de la “autoridad”, la cual suele prevaler... Cuantas veces en recursos que hemos presentado a denuncias, después de estrujarse mas o menos el cerebro el recurrente, la administración con una sencilla nota (formulario) nos contesta que el agente denunciante se ratifica en la denuncia...... sin mas...
Yo casi propondría adaptar ese Registro de Conductores e Infractores a una utilidad mucho más eficiente..... en primer lugar sin caducidad, es decir a partir del momento en que se otorgue una licencia para conducir, implícitamente se inscribe a su titular en dicho Registro, a partir de cuyo punto se podrá obtener una trayectoria del mismo.
2. SANCIONES Bastará acumular dos faltas muy graves – conducción temeraria o positivo en alcoholemia-, una muy grave y dos graves – como el exceso de velocidad- o tres graves para la retirada del carnet.
En ese punto no tengo argumentación, por lo que en mi opinión es justo las prevenciones en los referidos casos, en evitación obvia de causar o hacerse daño ya sea material como físico, salvaguardando de esa manera la integridad tanto del presunto denunciado como del posible perjudicado.
3. RECICLAJE Los infractores que sufran la retirada del carnet de conducir tendrán que realizar cursos de reciclaje y superar un examen para recuperarlo.
Y yo ahora me pregunto de que va a servir ese “reciclaje” porque hemos estado hablando de unas sanciones como son la alcoholemia, conducción temeraria, exceso de velocidad... a qué reciclaje se refiere la administración? El infractor “obligado” a ese “reciclaje” con comportarse por unos días bien, con el fin de recuperar su preciado carnet... resuelto, eso si previo pago de “algunas tasas” que saldrán a la luz..... (voracidad recaudatoria de la administración), sin que con la aplicación de una medida así se garantice el “reciclaje” del afectado...
Cuantos más reciclajes se produzcan, por parte de la administración una no despreciable recaudación... por parte del afectado el inconveniente de tener que reciclarse (junto con lo que conlleva, la perdida de tiempo nada despreciable... sin menospreciar que ese sea laboral...) dando como resultado un mas que dudoso resultado.
4. NUEVAS SANCIONES Se considerará infracción grave arrojar a la vía o sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios o accidentes.
Yo siempre he tenido la creencia de que el arrojar “objetos” a la vía publica es a todas luces sancionable, eso me enseñaron a mí en mi época de colegial... y sin mas comentario.....
5. CUMPLIMIENTO La retirada del carnet se podrá cumplir de forma fraccionada. Se podrá pagar con un 30% de descuento – el actual es del 20%- si se abona antes de que haya resolución de sanción definitiva y se podrá optar voluntariamente por medidas reeducadoras.
Aquí queda manifiesta la voracidad recaudatoria, a la vez que incapacidad de hacer cumplir la sanción pecuniaria al infractor, de la autoridad, ofreciendo esa rebaja, por otro lado el resultado, mas que dudoso de equidad, pues los hay que “esas” sanciones no les representa problema alguno, y por otro, la siempre perdida de precioso tiempo en presentar los recursos con los consabidos resultados... (la autoridad “siempre tiene” la razón. Resultado, en mi opinión... inoperante.
6. MENORES Los padres serán responsables de pagar las sanciones impuestas a sus hijos menores de 18 años.
Ante “esa novedad” los padres de familia junto con las instituciones educativas ya pueden ir preparándose en asegurarse de dar, como debe ser por lógica, la educación suficiente para que sus hijos y tutorados, tengan el conveniente curso para un comportamiento y respeto frente a la sociedad de la que forman parte. De lo contrario... sobre quien recaerá la responsabilidad de las acciones de esos menores? Quién los protegerá?.... No se acaba, a mi entender con sancionar (vislumbro que de tipo económico) una acción punible del menor, siendo éste el que deba aprender a asumir su error, a través de sanciones que directamente deba cumplir el menor, y a lo sumo acompañado por los padres y/o institución que tutora ese menor, y no que recaiga “todo” sobre los padres.....
7. SILENCIO ADMINISTRATIVO El silencio administrativo es desestimatorio, al contrario de lo que sucedía hasta ahora.
Que se puede decir..... una vez mas el administrado al servicio de la administración... Cuando por lógica debería siempre ser al revés. De qué nos sirve una administración de esa guisa?. Cuánto tiempo debe esperar el administrado para que reciba la consabida reclamación del pago con el consabido “recargo”?.
8. AURICULARES Se permite la utilización de auriculares si sólo uno de ellos está conectado y del teléfono móvil en modo manos libres.
Bajo mi punto de vista, cuando se está conduciendo, y mayormente con la intensidad de tráfico de hoy día, entiendo que es una imprudencia estar manteniendo una conversación telefónica y estar atento a la circulación. Todos sabemos que hay veces en que las conversaciones telefónicas se derivan a veces en discusiones... sumemos discusión con conducción, y no hace falta hacer comentario alguno al respecto las posibilidades de cometer un error en la conducción y sus consecuencias pueden ser tremendas...
9. RADAR Se prohíbe expresamente la utilización de los detectores de radares en los coches.
No entiendo esa prohibición... me pregunto porqué no se puede jugar con la misma baraja? Porqué los vehículos de la administración se camuflan con esos artilugios? La única respuesta que se me ocurre es la del afán voraz de recaudación... Cuanto menos que señalicen con suficiente antelación la existencia de ese sistema de control como se suele hacer en otros casos.
10. PUBLICIDAD Se sanciona la publicidad que induzca al conductor a una falsa o no justificada sensación de seguridad en situaciones de riesgo.
Ahí si que no me sale argumentación que ponga en duda tal medida, sino al contrario, deberían hacer una publicidad de concienciación a todos los conductores de los riesgos que comporta el mal uso de un vehículo, de su inadecuada conducción. Con los medios de comunicación y medios de que disponemos pienso que no sobraría una formula asidua a modo recordatorio.
Después de leer esas principales novedades, me quedé como sorprendido pues no encontré ninguna relación directa contra la siniestralidad en la carretera.
Empecemos porque es lamentable el nivel de conocimientos que se imparten a través de las academias de conducir para la obtención del preciado carnet de conducir, pues lo único que te enseñan, y a un precio verdaderamente de usura, como funciona un coche y nada mas y las señalizaciones que se va a encontrar el conductor, que dicho sea de paso, a veces mas vale detener el coche para empezar a leerlas dada su profusión que rayan a veces a la duda de unas con las otras. Debería estudiarse usar tipos de señalizaciones debidamente distribuidas que ayuden al conductor a su fácil lectura, dada la velocidad a que se circula hoy día, pues o tenemos indicadores incomprensibles (lo que puede inducir a errores o mala interpretación, con las presumibles consecuencias) a la vez que ilegibles, que si no es porqué el habitual usuario de la zona, al conocérsela ya ni los lee, pero no se tiene en cuenta al foráneo del lugar y que desconoce lo que le viene cien metros delante de él. No olvidemos tampoco el estado de los pisos de las vías de circulación y su trazado, muchas veces causantes de accidentes que podrían haberse evitado.
Yo siempre he considerado que un carnet de conducir se asemeja a un carnet de cazador, que permite a su titular el uso de una arma y que obviamente ha pasado por una serie de pruebas de capacitación para su uso, bien para un carnet de conducir no es así... Es obvio que no todos estamos capacitados para manejar un automóvil, por nuestro carácter o personalidad (de todos es conocido aquello de que un individuo de a pie cambia cuando se sienta detrás del volante de un coche) Será por la publicidad que recibe, a veces funesta, lo que le impide valorar sus posibilidades de capacitación en la conducción y reacción ante una emergencia delante de la cual no sabe como actuar.
Los fabricantes de automóviles, muy loablemente, cada día sacan nuevos sistemas de seguridad, eso puede ser muy bueno y muy malo, depende del individuo, pues hay quien puede interpretar la invulnerabilidad de dichos sistemas, en lugar de interpretar que los mismos se han instalado en el coche para que en caso de emergencia y ocurrencia del indeseable siniestro las consecuencias del mismo le afecten lo menos posible, pero que obviamente no le protegen totalmente de dichas consecuencias.
Cuanta gente que dispone de su carnet de conducir sabe como reaccionar en casos de emergencia?. Creo que es una de las asignaturas pendientes de las academias de conducir, al igual que enseñar a conducir sobre piso mojado, con arena, con placas de hielo, nevado, barro, etc. Cuando el coche, por causas imprevistas (un reventón en una rueda... blocaje de uno de los frenos... o rotura de la dirección) empieza a hacer a perder su trayectoria, sabe reaccionar el conductor? Afortunadamente el segundo y tercer de los citados casos hoy es bastante difícil que se produzca pero no imposible. Que hace el conductor en un caso de emergencia así?.
Se le instruye en una academia de la responsabilidad que debe asumir el conductor de llevar siempre el coche en las debidas condiciones de circulación, (neumáticos, suspensión, dirección, etc.) para dejar a un mínimo de posibilidad de la imprevista emergencia?.
Se conciencia al conductor de su responsabilidad cuando está manejando un vehículo?, NO lo dejemos por sentado de que ya lo sabe... desgraciadamente es evidente que no es así...
Señores de la administración, creo que deberíamos tener mas cuidado en ese tema, un profesional en cualquier carrera necesita demostrar su capacitación para desarrollar la misma, me pregunto porqué en el manejo de un vehículo no debe ser igual, nos jugamos mucho en ello, solo hay que ver las estadísticas semanales.
Curiosamente en dichas estadísticas se alude a “una velocidad inadecuada” o a “una adelantamiento inadecuado”, y bien eso no nos llama la atención señores?. Las entidades de seguros también creo que tienen y deben aportar sus valiosas conclusiones.
Ya desde la escuela primaria deberíamos empezar a tomarnos con mucha mas seriedad la educación viaria, (peatones, circulación de motos, bicicletas, paso de peatones y finalmente conducción de vehículos) aprender a distinguir por donde se puede circular con cada uno de los citados vehículos y sobre todo como... Enseñarnos a asumir nuestras responsabilidades frente a la sociedad a la que pertenecemos de nuestros actos y sus consecuencias, castigando en su medida justa al infractor, ya sea menor o mayor, y no descargar ese castigo a los progenitores de los menores... Hay un dicho que reza “... el arbolito de chiquito... ”
Estoy convencido de que cuanto antes se emprenda la decisión de tomarse esas cosas mas en serio, en futuras generaciones sufrirán mucho menos las consecuencias que nos atañe a todos y nos afecta de alguna manera u otra a toda la sociedad..... Seamos más responsables... No creo en absoluto en las sanciones pecuniarias, ya vemos su resultado...... no se pagan y aquí no pasa nada... y aun pagándolas, por esa falta de educación, nos convencemos de que como pago tengo el derecho de seguir haciéndolo así de mal.....
Una sugerencia que aporto es la de limitar la potencia del vehículo usado por el conductor, acorde a su capacitación de reacción... No es aceptable que un conductor que pueda permitirse la compra de un coche de alta potencia, lo que conlleva obviamente a una más alta velocidad, se le autorice a manejarlo, sin que previamente no demuestre su capacidad. De esa forma un menor de 10 años podría obtener su permiso de arma..... no es incongruente? sin que ello quiera decir que no pueda darse la capacitación necesaria, pero que aun así no dejaría de ser una colosal imprudencia.
He elaborado un proyecto de nuevo seguro para el automóvil, que presenté a través de un conocido medio de comunicación, solicitando la opinión de su dirección, manifestando textualmente “He estado releyendo tus opiniones y me parecen muy interesantes. Sobre todo la de las compañías de seguros. Si tienes suerte y llamas a la puerta adecuada, podría ser una innovación espectacular en el mercado. No te desanimes...”
Finalmente diré que soy un gran aficionado al mundo del vehículo, que he estado trabajando en el mucho tiempo, tanto a nivel comercial como deportivo, y obviamente con ese tiempo he ido adquiriendo un buen bagaje que me ha llevado a aportar mi sincera opinión al respecto, entendiendo que la situación que estamos viviendo cada día la podemos, entre todos, mejorar muchísimo.
Desde aquí, hago un llamamiento a toda la sociedad para que entre todos, las administraciones, las instituciones y los administrados aportemos nuestro granito de buena voluntad colaboradora. Creo firmemente que entre todos lo lograremos..... Gracias.
20/08/00